الخطوات التي تحتاج إلى تصحيح الأخطاء لتشغيل عاكس المضخة الشمسية بدون تحميل
يحتوي العاكس العام على ستة مفاتيح، مثل: التشغيل (يجري)، والإيقاف (قف)، والبرمجة (بروج)، والبيانات/التأكيد (بيانات/يدخل)، والزيادة (أعلى، ▲)، والنقصان (تحت، ▼)، وغيرها. وتتشابه مفاتيح تشغيل وحدة التحكم بشكل أساسي. كما تحتوي بعض العاكسات على مفاتيح وظيفية مثل الشاشة (مونتور/عرض)، وإعادة الضبط (إعادة ضبط)، والهز (هرولة)، والتحويل (يحول).
2. يعمل عاكس المضخة الشمسية بدون تحميل المحرك
1. لتعيين قوة وعدد أقطاب المحرك، يجب مراعاة تيار عمل العاكس بشكل شامل.
٢. اضبط أقصى تردد خرج، وتردد أساسي، وخصائص عزم الدوران للعاكس. يتضمن اختيار نوع V/f عناصر مثل أقصى تردد، وتردد أساسي، ونوع عزم الدوران. أعلى تردد هو أعلى تردد يمكن لنظام العاكس-المحرك تشغيله. بما أن أعلى تردد للعاكس نفسه قد يكون أعلى، فعندما يكون أعلى تردد يسمح به المحرك أقل من أعلى تردد للعاكس، يجب ضبطه وفقًا لمتطلبات المحرك وحمله. بالتأكيد. التردد الأساسي هو الخط الفاصل بين التحكم في الطاقة الثابتة والتحكم في عزم الدوران الثابت للمحرك بواسطة العاكس، ويجب ضبطه وفقًا للجهد المقنن للمحرك. يشير نوع عزم الدوران إلى ما إذا كان الحمل حمل عزم دوران ثابت أو حمل عزم دوران متغير. يختار المستخدم أحد النوعين وفقًا لمخطط نوع V/f وخصائص الحمل في دليل تعليمات العاكس. تحتوي العاكسات متعددة الأغراض على منحنيات V/f متعددة ليختار المستخدمون منها. يجب على المستخدمين اختيار منحنى V/f المناسب وفقًا لطبيعة الحمل. بالنسبة لأحمال المراوح والمضخات، اضبط رمز تشغيل عزم الدوران للمحول على خصائص تشغيل عزم الدوران المتغير وعزم الدوران المنخفض. لتحسين أداء السرعات المنخفضة عند بدء تشغيل المحول، بحيث يلبي عزم الدوران الناتج من المحرك متطلبات بدء حمل الإنتاج، يجب ضبط عزم البدء. في نظام تنظيم سرعة التردد المتغير للمحرك غير المتزامن، يكون التحكم في عزم الدوران أكثر تعقيدًا. في نطاق التردد المنخفض، نظرًا لأنه لا يمكن تجاهل تأثير المقاومة ومفاعلة التسرب، إذا ظلت قيمة V/f ثابتة، سينخفض التدفق المغناطيسي، مما يقلل من عزم دوران خرج المحرك. لهذا السبب، يجب تعويض الجهد بشكل صحيح في نطاق التردد المنخفض لزيادة عزم الدوران. عادةً، يتم ضبط المحول وتعويضه يدويًا من قبل المستخدم.
3. اضبط العاكس على وضع التشغيل بلوحة المفاتيح الخاصة به، واضغط على مفتاح التشغيل ومفتاح الإيقاف لمراقبة ما إذا كان المحرك يمكنه البدء والتوقف بشكل طبيعي.
٤. تعرّف على رمز الحماية عند تعطل العاكس، وراقب القيمة الأصلية لمرحل الحماية الحرارية، وقيمة الحماية من الحمل الزائد، وعدّلها عند الحاجة. يمكن لمستخدم العاكس ضبط وظيفة المرحل الحراري الإلكتروني وفقًا لدليل التعليمات. تُعرّف قيمة عتبة المرحل الحراري الإلكتروني بأنها نسبة التيار المقنن للمحرك إلى العاكس، وعادةً ما تُعبّر عنها كنسبة مئوية. عندما يتجاوز تيار خرج العاكس التيار المسموح به، ستقطع حماية العاكس من التيار الزائد تياره. لذلك، لا تتجاوز قيمة عتبة المرحل الحراري الإلكتروني الحد الأقصى لتيار خرج العاكس المسموح به.
